我的回答是，答案是肯定的。比亚迪替代特斯拉，就跟三星走了华为立马能补位一样。

 

        我们来看一下特斯拉和比亚迪的优劣势对比：

 

        1，品牌力方面。特斯拉在国际和国内都强于比亚迪，主要是在豪华品牌领域。但比亚迪在国内有主场优势。

 

 

        2，产品力方面。特斯拉和比亚迪各有优势，特斯拉强在造型、软件及自动驾驶系统方面，比亚迪强在自主掌握三电核心技术，尤其是电池技术，比亚迪产业链自主掌控能力强，产品安全性是突出优势。比亚迪在汽车制造品质方面要强于特斯拉，特斯拉产品做工粗劣是出了名的。

 

 

 

        3，渠道力方面。在国内比亚迪占优势，比亚迪深耕汽车行业20多年，渠道建设很完善，数量和成熟程度都要好于特斯拉。但特斯拉渠道也有其特色和优点，互联网+体验店+交付中心，特斯拉对于渠道的管控能力更强，客户体验更好。

 

        4，营销力方面。特斯拉要强于比亚迪，但这种优势是非对称优势，不是传统意义上的营销套路。特斯拉几乎不做硬广告，主要靠公关。特斯拉品牌形象的建立主要依靠马斯克创始人个人魅力（主要是其传奇创业经历和科技狂人人设），以及马斯克旗下其他先锋科技企业如space X、Hyperloop、Solarcity、Neuralink等的新闻来制造热点，这点和苹果的乔布斯很像，创始人具有极高的个人魅力和影响力，在晕轮效应作用下，以至于让整个企业都笼罩着明星光环。

 

 

        可以看出，相比特斯拉，比亚迪在技术方面的劣势主要是软件和算法方面，而这方面，国内的互联网和AI技术发展不落后美国，国内有充足大量的优质资源，完全不逊于特斯拉，比如华为、BAT等。

 

        其他劣势主要是品牌和营销方面了，但这是相对来说比较容易快速提高的，大量资源投入和引进专业人才，就能够快速改善，可以参考当年华为手机突破高端的案例。当初华为手机形象之low还不如比亚迪在汽车行业的地位，但经过几年的时间，很快就冲进了高端领域并站稳了脚跟，成为与苹果和三星并立的高端三巨头之一。

 

        因此，如果特斯拉在国内凉了，对于比亚迪来说是天大的好事，特斯拉流失的市场空档比亚迪完全有能力补上。