近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国电动工具行业发展白皮书（2021年）》，白皮书统计数据显示，2020年，全球电动工具出货量达到4.9亿台，同比增长5.3%。

《中国电动工具行业发展白皮书（2021年）》指出，近二十多年来，中国电动工具行业在承接国际分工转移中不断发展，现已成为世界电动工具的制造大国和外贸出口大国，出口量占全行业的约80%。受中美贸易战影响，2019年我国电动工具出口量首次回落，带动全球电动工具出货量同比下滑1.5%。2020年受疫情影响，自2月份中国电动工具出货量大幅降低，导致2020年Q1全球电动工具出货量同比下降19.1%。但是随着下半年经济的逐步复苏，全年电动工具的出货量依然保持了5.3%的增长幅度，其市场规模也随之增长到544.3亿美元。

白皮书分析指出，近年来随着电动工具小型化、便捷化发展趋势，无绳类电动工具渗透率越来越高，其占比从2011年的30%提升至2020年的64%左右，其中锂电池以其高能量密度、长循环寿命等优势在电动工具中应用越来越广泛，2020年在无绳类电动工具中锂电类工具占比高达90%。《中国电动工具行业发展白皮书（2021年）》统计数据显示，2020年，全球电动工具用锂离子电池的出货量达到20.2亿只，同比增长幅度高达19.5%。

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉指出，目前全球电动工具市场仍然被SB&D、TTI、Bosch、Makita、Hikoki等外资品牌占据高端市场，但是近几年，随着国内电动工具企业逐步从代工走向自主品牌生产，以东成、锐奇、明磊、格力博、宝时得、动一、大艺、泉峰等为代表的国内电动工具品牌企业出货量增长明显，其市场份额正在进一步提升。关于电动工具用锂电池，吴辉指出，2020年，电动工具电池最大的特点就是国内的电池企业诸如亿纬锂能、天鹏等企业开始大规模的取代外资电池企业三星SDI、LG和Murata等，大量的给全球知名的电动工具企业供货。如亿纬锂能给TTI 的供应量接近1亿颗，天鹏也批量给SB&D、TTI、Bosch等企业大批量出货，其电动工具电池出货量接近2亿颗。另外，由于需求旺盛，国内圆柱电池企业尤其是高倍率产品呈现出供不应求的状况，出现“价量齐升”的局面，不少圆柱电池企业纷纷调高销售价格，形式一片大好，且21700高容量高倍率产品也逐步在电动工具中得到应用。

在《中国电动工具行业发展白皮书（2021年）》中，伊维经济研究院对电动工具的基本属性和产业链、全球不同类型电动工具出货量和市场规模，中国不同类型电动工具出货量和市场规模，电动工具行业的区域竞争格局和企业竞争格局、电动工具行业的出口情况和出口金额及地区、重点电动工具企业的产品和经营情况以及主要电动工具电池供应商的经营情况进行了详细的分析，并对未来5年电动工具行业进行了前瞻性的分析和预测。